好开才是硬道理，赛力斯问界M5凭实力抢跑

背靠华为和赛力斯两棵大树,问界M5从来不缺人气和流量,但它却偏偏要做实力派,将动力和底盘调校等用户关心的部分也做到了极致,大部分试驾过问界M5的人都会夸好开。为什么问界M5会这么好开,今天我们就来探讨一下。

首先,问界M5搭载了1.5T四缸增程器以及宁德时代的电池,后驱车型搭载单电机,四驱车型搭载双电机。后驱标准版的CLTC综合续航可达到1455km,让用户完全没有里程焦虑。四驱版本的零百加速的成绩非常优秀,达到了4秒级,足以跻身超跑行列。此外,问界M5的充电效率也很高,快充45分钟可使电量从20%到80%,既没有续航压力也没有充电压力,长途旅行更是不在话下。

问界M5的底盘调校同样出色,全铝合金底盘的用料和构造十分扎实,性能表现优秀。相较于传统的钢制底盘,问界M5的铝合金底盘能够减轻30%的重量,使得车身在行驶过程中更加稳定,一体性更强,动态响应更加果断和精准。

前双叉臂和后多连杆独立悬架往往是高性能车型常见的配置。这种悬挂系统可以提供更好的车身控制能力和稳定性,尤其在弯道行驶时,前轮的双叉臂悬挂可以有效地控制车身姿态,使车辆更加稳定,并提供更精确的操控感觉。后轮的多连杆独立悬挂则有助于提高尾部的姿态稳定性,使车辆在高速行驶或急转弯时更加平稳。

尽管具有强大的背景支持,但问界M5却选择了以实力为核心的策略。华为与赛力斯的紧密合作,使问界M5在激烈的市场竞争中崭露头角,展现出行业领先者的风范。无疑,这款产品是业界标杆级别的存在。